5.2.1 一般道路的照明一符合下列要求：
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路燈桿多少錢,3-12米路燈桿,LED燈頭,高壓鈉燈,單彎臂燈桿,雙彎臂燈桿,高低臂燈桿,來圖來樣加工定做,廠家批發(fā)3 路面寬闊的快速路和主干路可采用高桿照明方式，并應(yīng)符合本標準第 5.1.3 條的規(guī)定。
高桿路燈產(chǎn)品價格表、品牌、圖片。這里提供實時準確的高桿路燈官網(wǎng)報價、品牌旗艦店、廠家信息5.2.2 平面交叉路口的照明應(yīng)符合下列要求：
高桿路燈價格多少:... 市電雙頭led路燈 市電路燈多少錢 單頭海螺臂LED路燈 高桿路燈價格...高桿路燈價格多少: 燈桿高度:12米 支臂款式:普通款式 燈頭功率1 平面交叉路口的照明水平應(yīng)符合本標準第 3.4 節(jié)的規(guī)定，且交叉路口外 5m 范圍內(nèi)的平均照度不宜小于交叉路口平均照度的 1/2；
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路燈桿廠家,路燈桿設(shè)備,18米高桿燈價格,路燈桿多少錢一根,20米高桿燈價格,太陽能路燈,路燈桿批發(fā)多少錢一根,撞壞一個路燈要賠一萬五,路燈桿賠償明細3 十字交叉路口的燈具可根據(jù)道路的具體情況，分別采用單側(cè)布置、交錯布置或?qū)ΨQ布置等方式。大型交叉路口可另行安裝附加燈桿和燈具，并應(yīng)限制眩光。當有較大的交通島時，可在島上設(shè)燈，也可采用高桿照明；
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5 環(huán)形交叉路口的照明應(yīng)充分顯現(xiàn)環(huán)島、交通島和路緣石。當采用常規(guī)照明方式時，宜將燈具設(shè)在環(huán)形道路的外側(cè)（圖 5.2.2-2） 。通向每條道路的出入口的照明應(yīng)符合本標準第3.4 節(jié)的要求。當環(huán)島的直徑較大時，可在環(huán)島上設(shè)置高桿燈，并應(yīng)按車行道亮度高于環(huán)島亮度的原則選配燈具和確定燈桿位置。
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1 半徑在 1000m 及以上的曲線路段，其照明可按照直線路段處理；
2 半徑在 1000m以下的曲線路段，燈具應(yīng)沿曲線外側(cè)布置，并應(yīng)減小燈具的間距，間距宜為直線路段燈具間距的 50%～70%（圖 5.2.3-1） ，半徑越小間距也應(yīng)越小。懸挑的長度也應(yīng)相應(yīng)縮短。在反向曲線路段上，宜固定在一側(cè)設(shè)置燈具，產(chǎn)生視線障礙時可在曲線外側(cè)增設(shè)附加燈具（圖5.2.3-2）；
3 當曲線路段的路面較寬需采取雙側(cè)布置燈具時，宜采用對稱布置；
4 轉(zhuǎn)彎處的燈具不得安裝在直線路段燈具的延長線上（圖5.2.3-3）；
5 急轉(zhuǎn)彎處安裝的燈具應(yīng)為車輛、路緣石、護欄以及鄰近區(qū)域提供充足的照明。
5.2.4 在坡道上設(shè)置照明時，應(yīng)使燈具在平行于路軸方向上的配光對稱面垂直于路面。在凸形豎曲線坡道范圍內(nèi)，應(yīng)縮小燈具的安裝間距，并應(yīng)采用截光型燈具。
上跨道路與下穿道路的照明要求
1 采用常規(guī)照明時應(yīng)使下穿道路上設(shè)置的燈具在下穿道路上產(chǎn)生的亮度（或照度）和上跨道路兩側(cè)的燈具在下穿道路上產(chǎn)生的亮度（或照度）能有效地銜接，該區(qū)域的平均亮度（或照度）及均勻度應(yīng)符合規(guī)定值。下穿道路上安裝的燈具應(yīng)為上跨道路的支撐結(jié)構(gòu)提供垂直照度；
2 大型上跨道路與下穿道路可采用高桿照明，并應(yīng)符合本標準第 5.1.3 條的要求。
5.2.6 立體交叉的照明應(yīng)符合下列要求：
1 應(yīng)為駕駛員提供良好的誘導(dǎo)性；
2 應(yīng)提供干擾眩光的環(huán)境照明；
3 交叉口、出入口、并線區(qū)等交會區(qū)域的照明應(yīng)符合本標準第 3.4 節(jié)的規(guī)定。曲線路段、坡道等交通復(fù)雜路段的照明應(yīng)適當加強；
4 小型立交可采用常規(guī)照明。大型立交宜優(yōu)先采用高桿照明，并應(yīng)符合本標準第 5.1.3 條的要求。
5.2.7城市橋梁的照明應(yīng)符合下列要求：
1 中小型橋梁的照明應(yīng)和與其連接的道路照明一致。當橋面的寬度小于與其連接的路面寬度時，橋梁欄桿、緣石應(yīng)有足夠的垂直照度，在橋梁的入口處應(yīng)設(shè)燈具；
2 大型橋梁和具有藝術(shù)、歷史價值的中小型橋梁的照明應(yīng)進行專門設(shè)計，應(yīng)滿足功能要求，并應(yīng)與橋梁的風(fēng)格相協(xié)調(diào)；
3 橋梁照明應(yīng)限制眩光，必要時應(yīng)采用安裝擋光板或格柵的燈具；
4 有多條機動車道的橋梁不宜將燈具直接安裝在欄桿上。
5.2.8 人行地道的照明應(yīng)符合下列要求：
1 天然光充足的短直線人行地道，可只設(shè)夜間照明：
2 附近不設(shè)路燈的地道出入口，應(yīng)設(shè)照明裝置；
3 地道內(nèi)的平均水平照度，夜間宜為15lx，白天宜為 50lx。并應(yīng)提供適當?shù)拇怪闭斩取?/div>
7.2.4 氣體放電燈線路的功率因數(shù)不應(yīng)小于 0.85。
5.2.9 人行天橋的照明應(yīng)符合下列要求：
1 跨越有照明設(shè)施道路的人行天橋可不另設(shè)照明，緊鄰天橋兩側(cè)的常規(guī)照明的燈桿高度、安裝位置以及光源燈具的配置，宜根據(jù)橋面照明的需要作相應(yīng)調(diào)整。當橋面照度小于 2lx、階梯照度小于 5lx 時，宜專門設(shè)置人行天橋照明；
2 專門設(shè)置照明的人行天橋橋面的平均照度不應(yīng)低于 5lx，階梯照度宜適當提高，且階梯踏板的水平照度與踢板的垂直照度的比值不應(yīng)小于 2：1；
3 應(yīng)防止照明設(shè)施給行人的機動車駕駛員造成眩光。
5.2.10 道路與鐵路平面交叉的照明應(yīng)符合下列要求：
1 交叉口的照明應(yīng)使駕駛員能在停車視距以外發(fā)現(xiàn)道口、火車及交叉口附近的車輛、行人及其他障礙物；
2 交叉口的照明方向和照明水平應(yīng)有助于識別裝設(shè)在垂直面上的交通標志或路面上的標線。燈光顏色不得和信號顏色混淆；
3 交叉口軌道兩側(cè)道路各30m 范圍內(nèi)，路面亮度（或照度）及其均勻度應(yīng)高于所在道路的水平，燈具的光分布不得給接近交叉口的駕駛員和行人造成眩光。
5.2.11 飛機場附近的道路照明應(yīng)符合下列要求：
1 飛機場附近的道路照明不應(yīng)與機場跑道上的燈光信號系統(tǒng)以及場地照明混淆；
2 在設(shè)計該地區(qū)的道路照明時，應(yīng)符合航空部門有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)與其取得聯(lián)系。
5.2.12 鐵路和航道附近的道路照明應(yīng)符合下列要求：
1 道路照明的光和色不得干擾鐵路、航道的燈光信號和駕駛員及領(lǐng)航員的視覺；
2 當?shù)缆氛彰鳠艟咛幱阼F路或航道的延長線上時，應(yīng)與鐵路或航運部門取得聯(lián)系；
3 當?shù)缆放c湖泊、河流等水面接界，且燈具為單側(cè)布置時，宜將燈桿設(shè)在靠水的一側(cè)。
5.2.13 天文臺附近的道路照明應(yīng)符合下列要求：
1 路面上的亮度（或照度）應(yīng)降低一級標準；
2 路面應(yīng)采用深色瀝青材料鋪裝，不得采用水泥混凝土路面；
3 必須采用上射光通比為零的道路照明燈具。
5.2.14 對有照明設(shè)施且平均亮度高于 1.0cd/m道路（或路段）與無照明設(shè)施的道路（或路段）相連接，且行車限速高于50km/h 時，應(yīng)設(shè)置過渡照明。
植樹道路的照明要求
1 新建道路種植的樹木不應(yīng)影響道路照明；
2 擴建和改建的道路，應(yīng)與園林管理部門協(xié)商，對影響照明效果的樹木進行移植；
3 在現(xiàn)有的樹木嚴重影響道路照明的路段可采取下列措施：
（1）修剪遮擋光線的枝葉；
（2）改變燈具的安裝方式，可采用橫向懸索布置或延長懸挑長度；
（3）減小燈具的間距，或降低安裝高度。
居住區(qū)道路的照明要求
1 居住區(qū)人行道路的照明水平應(yīng)符合本標準第 3.5.1 條的要求；
2 燈具安裝高度不宜低于3m。不應(yīng)把裸燈設(shè)置在視平線上；
3 居住區(qū)及其附近的照明，應(yīng)合理選擇燈桿位置、光源、燈具及照明方式；在居室窗戶上產(chǎn)生的垂直照度不得超過相關(guān)標準的規(guī)定。
人行橫道的照明要求
1 平均水平照度不得低于人行橫道所在道路的 1.5 倍；
2 人行橫道應(yīng)增設(shè)附加燈具。可在人行橫道附近設(shè)置與所在機動車交通道路相同的常規(guī)道路照明燈具，也可在人行橫到上方安裝定向窄光束燈具，但不應(yīng)給行人和機動車駕駛員造成眩光。可根據(jù)需要在燈具內(nèi)配置專用的檔光板或控制燈具安裝的傾斜角度；
3 可采用與所在道路照明不同類型的光源。
兩側(cè)設(shè)置非功能性照明設(shè)計要求
5.3.1 機動車交通道路兩側(cè)的行道樹、綠化帶、人行天橋、行駛機動車的橋梁、立體交叉等處設(shè)置裝飾性照明時，應(yīng)將裝飾性照明和功能性照明結(jié)合設(shè)計，裝飾性照明必須服從功能性照明的要求。
5.3.2 應(yīng)合理選擇裝飾性照明的光源、燈具及照明方式。裝飾性照明亮度應(yīng)與路面及環(huán)境亮度協(xié)調(diào)，不應(yīng)采用多種光色或多種燈光圖式頻繁變換的動態(tài)照明，應(yīng)防止裝飾性照明的光色、圖案、陰影、閃爍干擾機動車駕駛員的視覺。
5.3.3 設(shè)置在燈桿上及道路兩側(cè)的廣告燈光不得干擾駕駛員的視覺和妨礙對交通信號及辨認。
照 明 供 電
6.1.1 城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。
6.1.2 對城市中的重要道路、交通樞紐及人流集中的廣場等區(qū)段的照明應(yīng)采用雙電源供電。每個電源均應(yīng)能承受 100%的負荷。
6.1.3 正常運行情況下，照明燈具端電壓應(yīng)維持在額定電壓的90%～105%。
6.1.4 道路照明供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列要求：
1 供電網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。配電變壓器的負荷率不宜大于70%。宜采用地下電纜線路供電，當采用架空線路時，宜采用架空絕緣配電線路；
2 變壓器應(yīng)選用結(jié)線組別為 D，yn11 的三相配電變壓器，并應(yīng)正確選擇變壓比和電壓分接頭；
3 應(yīng)采取補償無功功率措施；
4 宜使三相負荷平衡。
6.1.5 配電系統(tǒng)中性線的截面不應(yīng)小于相線的導(dǎo)線截面，且應(yīng)滿足不平衡電流及諧波電流的要求。
6.1.6 道路照明配電回路應(yīng)設(shè)保護裝置，每個燈具應(yīng)設(shè)有單獨保護裝置。
6.1.7 高桿燈或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置應(yīng)配置避雷裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057 的規(guī)定。
6.1.8 道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。
6.1.9 道路照明配電系統(tǒng)的接地形式宜采用 TN-S 系統(tǒng)或TT 系統(tǒng)，金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱屏等的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)進行保護接地，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標準的要求。
照 明 控 制
6.2.1 道路照明應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進行必要修正。宜采用光控和時控相結(jié)合的控制方式。
6.2.2 道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時，運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關(guān)路燈的控制功能和手動控制功能。
6.2.3 道路照明開燈時的天然光照度水平宜為 30lx，次干路和支路宜為20lx。
節(jié) 能 標 準
7.1.1 機動車交通道路照明應(yīng)以照明功率密度（LPD）作為照明節(jié)能的評價指標。
7.1.2 機動車交通道路的照明功率密度值不應(yīng)大于表 7.1.2 的規(guī)定。
注: 1 本表僅適用于高壓鈉燈，當采用金屬鹵化物燈時，應(yīng)將表中對應(yīng)的LPD 值乘以1.3。
2 本表僅適用于設(shè)置連續(xù)照明的常規(guī)路段。
3 設(shè)計計算照度高于標準值時，LPD 值不得相應(yīng)增加。
節(jié) 能 措 施
7.2.1 應(yīng)按本標準第 3 章有關(guān)條款的規(guī)定，合理選定照明標準值。
7.2.2 進行照明設(shè)計時，應(yīng)提出多種符合照明標準要求的設(shè)計方案，進行綜合技術(shù)經(jīng)濟分析比較，從中選出技術(shù)先進、經(jīng)濟合理又節(jié)約能源的最佳方案。
7.2.3 照明器材的選擇應(yīng)符合下列要求：
1 光源及鎮(zhèn)流器的性能指標應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)能效標準規(guī)定的節(jié)能評價值要求；
2 選擇燈具時，在滿足燈具相關(guān)標準以及光強分布和眩光限制要求的前提下，常規(guī)道路照明燈具效率不得低于 70%；泛光燈效率不得低于 65%。
7.2.4 氣體放電燈線路的功率因數(shù)不應(yīng)小于 0.85。
7.2.5 除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）：
1 采用雙光源燈具，深夜時關(guān)閉一只光源；
2 采用能在深夜自動降低光源功率的裝置；
3 關(guān)閉不超過半數(shù)的燈具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。
7.2.6 應(yīng)選擇合理的控制方式，并應(yīng)采用可靠度高和一致性好的控制設(shè)備。
7.2.7 應(yīng)制定維護計劃，宜定期進行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護。
附錄 A 路面亮度系數(shù)和簡化亮度系數(shù)表
維 護 系 數(shù)
B.0.1 道路照明的維護系數(shù)為光源的光衰系數(shù)和燈具因污染的光衰系數(shù)的乘積。根據(jù)目前我國常用道路照
明光源和燈具的品質(zhì)及環(huán)境狀況，以每年對燈具進行一次擦拭為前提，維護系數(shù)可按表B.0.1 確定。
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