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作者:重慶路燈桿 來源:重慶路燈桿 日期:2019/12/07 11:43:09 人氣:490
 重慶路燈是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售于一體,專業(yè)生產(chǎn)路燈桿,燈桿,LED路燈桿,道路燈桿,不銹鋼燈桿,燈桿廠家等系列產(chǎn)品的綜合型現(xiàn)代化企業(yè),工藝,1 防銹磷化工藝

水底燈、隧道燈、庭院燈、智慧燈桿、智慧路燈、圓形投光燈、全彩洗墻燈、防水地埋燈、防水瓦片燈、戶外防水壁燈、景觀文化路燈,磷化工藝的早期應(yīng)用是防銹,鋼鐵件經(jīng)磷化處理形成一層磷化膜,起到防銹作用。經(jīng)過磷化防銹處理的工件防銹期可達(dá)幾個月甚至幾年(對涂油工件而言),廣泛用于工序間、運輸、包裝貯存及使用過程中的防銹,防銹磷化主要有鐵系磷化、鋅系磷化、錳系磷化三大品種。
鐵系磷化的主體槽液成分是磷酸亞鐵溶液,不含氧化類促進(jìn)劑,并且有高游離酸度。這種鐵系磷化處理溫度高于95℃,處理時間長達(dá)30min以上,磷化膜重大于10g/m2,并且有除銹和磷化雙重功能。這種高溫鐵系磷化由于磷化速度太慢,應(yīng)用很少。
錳系磷化用作防銹磷化具有最佳性能,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)呈顆粒密堆集狀,是應(yīng)用最為廣泛的防銹磷化。加與不加促進(jìn)劑均可,如果加入硝酸鹽或硝基胍促進(jìn)劑可加快磷化成膜速度。通常處理溫度80~100℃,處理時間10~20min,膜重在7.5克/m2以上。
鋅系磷化也是廣泛應(yīng)用的一種防銹磷化,通常采用硝酸鹽作為促進(jìn)劑,處理溫度80~90℃,處理時間10~15min,磷化膜重大于7.5g/m2,磷化膜微觀結(jié)構(gòu)一般是針片緊密堆集型。
防銹磷化一般工藝流程:
除油除銹——水清洗——表面調(diào)整活化——磷化——水清洗——鉻酸鹽處理——烘干——涂油脂或染色處理
6米30w、信號燈、戶外照明、交通標(biāo)志牌、風(fēng)光互補路燈,通過強堿強酸處理過的工件會導(dǎo)致磷化膜粗化現(xiàn)象,采用表面調(diào)整活化可細(xì)化晶粒。鋅系磷化可采用草酸、膠體鈦表調(diào)。錳系磷化可采用不溶性磷酸錳懸浮液活化。鐵系磷化一般不需要調(diào)整活化處理。磷化后的工件經(jīng)鉻酸鹽封閉可大幅度提高防銹性,如再經(jīng)過涂油或染色處理可將防銹性提高幾位甚至幾十倍。
2 耐磨減摩潤滑磷化工藝
對于發(fā)動機活塞環(huán)、齒輪、制冷壓縮機一類工件,它不僅承受一次載荷,而且還有運動摩擦,要求工件能減摩、耐摩。錳系磷化膜具有較高的硬度和熱穩(wěn)定性,能耐磨損,磷化膜具有較好的減摩潤滑作用。因此,廣泛應(yīng)用于活塞環(huán),軸承支座,壓縮機等零部件。這類耐磨減摩磷化處理溫度70~100℃,處理時間10~20min,磷化膜重大于7.5g/m2。
在冷加工行業(yè)如:接管、拉絲、擠壓、深拉延等工序,要求磷化膜提供減摩潤滑性能,一般采用鋅系磷化,一是鋅系磷化膜皂化后形成潤滑性很好的硬脂酸鋅層,二是鋅系磷化操作溫度比較低,可在40、60或90℃條件下進(jìn)行磷化處理,磷化時間4~10min,有時甚至幾十秒鐘即可,磷化膜重量要求≥3g/m2便可。工藝流程是:
耐磨減摩磷化減摩潤滑磷化(冷加工)
柱頭燈、滅蚊燈、投光燈、地埋燈、埋地?zé)簟⑼ピ簾簟⒉宓責(zé)簟⑺谉簟⑾x燈、草坪燈、高桿燈、投射燈、高速路燈、黑色壁燈、廣場路燈、公路路燈、除油除銹除油除銹,水清洗 水清洗
錳系磷化鋅系磷化,水清洗 水清洗
干燥 皂化(硬脂酸鈉),涂潤滑油脂干燥
3 漆前磷化工藝
涂裝底漆前的磷化處理,將提高漆膜與基體金屬的附著力,提高整個涂層系統(tǒng)的耐腐蝕能力;提供工序間保護(hù)以免形成二次生銹。因此漆前磷化的首要問題是磷化膜必須與底漆有優(yōu)良的配套性,而磷化膜本身的防銹性是次要的,磷化膜細(xì)致密實、膜薄。當(dāng)磷化膜粗厚時,會對漆膜的綜合性能產(chǎn)生負(fù)效應(yīng)。磷化體系與工藝的選定主要由:工件材質(zhì)、油銹程度、幾何形狀;磷化與涂漆的時間間隔;底漆品種和施工方式以及相關(guān)場地設(shè)備條件決定。
一般來說,低碳鋼較高碳鋼容易進(jìn)行磷化處理,磷化成膜性能好些。對于有銹(氧化皮)工件必須經(jīng)過酸洗工序,而酸洗后的工件將給磷化帶來很多麻煩,如工序間生銹泛黃,殘留酸液的清除,磷化膜出現(xiàn)粗化等。酸洗后的工件在進(jìn)行鋅系、鋅錳系磷化前一般要進(jìn)行表面調(diào)整處理。

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